4月11日上午開始，在縣指揮部的全程監(jiān)督下，富邦基礎(chǔ)設(shè)施投資公司委托寧波交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測中心，對公司投資建設(shè)的象西線改道工程第三合同段隧道工程進(jìn)行了為期三天的檢測和中間交驗(yàn)工作。
象西線改道工程是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中公司投建的第三合同段桐盤山和溫泉兩座隧道是本項(xiàng)目的兩個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。兩座隧道均為分離式隧道，采用一級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速為80km/h。其中桐盤山隧道左洞長1759米，右洞長1773米；溫泉隧道左洞長933米，右洞長950米。單洞采用“兩車道+人行檢修道”形式，主洞橫向凈寬12.5米，凈高5米。自去年5月15日首爆成功后，隧道工程施工進(jìn)展順利，并于今年1月8日實(shí)現(xiàn)全面平穩(wěn)貫通，較計(jì)劃工期提早了6個月。至今年3月底，隧道工程的二次襯砌工程已全面完工，具備中間交驗(yàn)條件。
根據(jù)省市交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則，寧波交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測中心對桐盤山和溫泉隧道實(shí)體結(jié)構(gòu)和外觀的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測，內(nèi)容包括襯砌厚度、強(qiáng)度、大面平整度、混凝土空洞以及襯砌表觀病害（裂縫等）統(tǒng)計(jì)。檢測結(jié)果為：兩座隧道襯砌混凝土強(qiáng)度和大面平整度合格率均為100%；段落厚度合格率均為99.5%以上，未發(fā)現(xiàn)脫空現(xiàn)象。至此，標(biāo)志著象西線隧道工程順利通過了中間交工驗(yàn)收。
象西線隧道工程檢測和中間交驗(yàn)的順利完成是所有基層建設(shè)者共同努力的結(jié)果，為今后項(xiàng)目交工評優(yōu)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。富邦基礎(chǔ)設(shè)施投資公司將繼續(xù)嚴(yán)把路橋工程的施工質(zhì)量關(guān)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及平安工地建設(shè)，確保項(xiàng)目持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)。
（富邦基礎(chǔ)投資公司）
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