隨著2014年國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)的不景氣及汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動，寧波裕江特種膠帶有限公司在市場、銷售、技術(shù)、成本控制上都不同程度的受到了影響。具體表現(xiàn)在：第一，銷售額的大幅下降，主要歸因于長安公司、柳州五菱和江淮汽車等配套大客戶根據(jù)市場情況不斷調(diào)低計劃產(chǎn)量，營業(yè)收入同比下降了21%。第二，部分汽車公司新發(fā)動機輪系系統(tǒng)逐漸采用正時鏈條傳動，使得皮帶的生存空間被強力壓縮，皮帶份額遭受正時鏈條的步步蠶食，2010年以來，同步帶的數(shù)量以平均每年10%的速度下降；第三，技術(shù)工人和專業(yè)人才的“用工荒”與企業(yè)各項成本的“持續(xù)攀升”形成鮮明對比，使利潤空間一再受到擠壓。
作為國內(nèi)傳動帶的領(lǐng)跑者，裕江的實際現(xiàn)狀與自己的品牌戰(zhàn)略并不是很相符，在很多地方都需要改進和反思。公司為應(yīng)對當(dāng)前困境，下決心對公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，同時狠抓內(nèi)部管理，啟動了張緊輪、中高端傳動帶、工程塑料、甲苯回收等項目，其中甲苯回收項目已經(jīng)完成，運行至今取得了很好的效果。張緊輪、中高端傳動帶的一期項目也已經(jīng)完成，張緊輪項目更是在2014年通過了長安汽車股份有限公司的供應(yīng)商配套資格審查，特別是上汽通用五菱的輪系項目，獲得了今后幾年的張緊輪輪系項目的最大訂單：年產(chǎn)值約6000萬的上通五B10T項目的張緊輪訂單！
展望充滿機遇與挑戰(zhàn)的2015年，公司將從市場戰(zhàn)略調(diào)整、技術(shù)人員與開發(fā)能力提升、質(zhì)量及工藝保障、裝備水平提升幾個方面做出改進。
市場戰(zhàn)略方面，公司將整合現(xiàn)有的傳動帶及張緊輪，在主機市場推動系統(tǒng)化及多產(chǎn)品打包供應(yīng)，對內(nèi)銷市場，除了繼續(xù)穩(wěn)定OEM配套客戶外，還要大力開拓汽車城這樣的售后市場，對外銷市場，利用國家積極鼓勵利用國外汽車零部件跨國公司向中國生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的有利時機，力爭成為世界汽車零部件重要供應(yīng)基地。
技術(shù)人員和開發(fā)能力提升方面，要引進專業(yè)人才，充分利用現(xiàn)有實驗設(shè)施和條件，開發(fā)新材料配方，研發(fā)出品質(zhì)更高替代材料和優(yōu)化目前產(chǎn)品的性能，參與高端產(chǎn)品的開發(fā)制造，滿足市場需求，推廣新產(chǎn)品，實現(xiàn)差異化競爭。
在質(zhì)量方面，組織專業(yè)人員對工藝標(biāo)準(zhǔn)重新審定，改造流程、優(yōu)化工藝、提高生產(chǎn)效率，解決質(zhì)量問題，控制制造成本。
在裝備水平方面，開發(fā)高端同步帶及多楔帶混合生產(chǎn)線，張緊輪手動、自動生產(chǎn)線，使裝備設(shè)備水平遠遠領(lǐng)先于國內(nèi)水平，與世界一流標(biāo)準(zhǔn)接軌。
展望2015年，公司將緊緊圍繞“以市場開拓為經(jīng)營重點，以成本控制為管理中心，以品質(zhì)為根本保障，以利潤中心為重要抓手”工作主線，統(tǒng)一思想、求真務(wù)實、銳意進取，以開放的思維、創(chuàng)新的思路開展各項工作，在轉(zhuǎn)型升級中重新確立裕江在行業(yè)中的地位。2015年將是裕江人重新開始追逐夢想的一年，有了夢，裕江公司將大跨步向前！
（裕江膠帶公司）
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